鐵道マニヤ暴走1E信号びびびページ
Tetsudo Mokei Evolution!!
(ファンの皆様すいません)
鉄道模型エヴォリューション!!(略してTMエボリューション(恥))

■更新情報・最新の更新のご案内は米田淳一のなければつくればいいじゃんhttp://ameblo.jp/yonebor/をご参考にお願いします■

最新作
2008年7月7日七夕運転会・北急宮が瀬本線恵日奈駅の一日追加。

2008/06/29、『北急線恵日奈駅フルスクラッチをディテールアップ・甦る12年前の夢・通過駅の工作』中間報告追加。

2008/06/10、『沿線額縁ジオラマ「あじさい橋の踏切」を作る』追加。

2008/1/15、その9(2007年年末−2008年・大いなる野望)追加。

2008/1/1、鉄子の旅リスペクト・『幻の鉄子・第X旅・よねでん線乗りつぶしの旅』 http://sky.geocities.jp/jyl2142/rakugaki/maboroshi.htm 追加。
鉄子の旅リスペクト『ユキポの旅』2007年11月25日 http://sky.geocities.jp/jyl2142/071126tabi.htm
2007/6/26、『よねでん線夜景計画』『ユキでん線夏のお祭り』追加。
07/02/07、『鉄道模型エヴォリューション新着ブログ』運転開始
07/01/31、『平成19年のシグナルとシグナレス』追加。
07/01/28、よねでん線TOMIX腕木式信号機導入。
07/01/25よねでん線2006年下期−2007年拡充。TOMIX腕木式信号機導入前夜。
06/11/04、推理入り架空ルポ・BCEストーリー完結
06/10/30、BCEに2両目の食堂車登場
小田急MSEバージョン。



 基本的にここは作者JYLの小説広報ページ『プリンセス・プラスティック』の分室なんで、
母屋のほうものぞいてくれるとちょっと嬉しい。




 3000系SE  はロマンスの始まり。

 9000系  は千代田線乗り入れの始まり。

 そして、

 30000系EXE  はロマンスカーの終わり。

しかし2005年3月。


VSE  、運行開始。


長き年月を経て、

 ロマンスは、復活した。

(うう、小田急沿線限定ネタ(;_;))

メニュー

超豪華列車ブラウン・コースト・エクスプレス(BCE)〜鉄道復権への提言〜(06/10/05改正)
                            BCEストーリー(06/10/06)追加
                            BCEストーリー(06/11/04)完結! new!

JYL車輌部の主な活動・新淡小倉線(よねでん線)の歴史(06/08/25追加)

                その1(開通から)
                その2(2001年頃、小倉時代)
                その3(2005年)
                その4(2006年)
                その5(2006年SE車特集)
                その6(2006年下期−2007年)
                その7(2007年)
                その8『よねでん線夜景計画』 『ユキでん線夏のお祭り』
                その9(2007年年末−2008年・大いなる野望) new!
                よねでん線ショートストーリー
                よねでん線ストーリー2・ある夏の3人
                よねでん線ストーリー3・嗚呼麗しのSE車
                よねでん線ストーリー4・平成19年のシグナルとシグナレス
                よねでん線ストーリー5・『幻の鉄子・第X旅・よねでん線乗りつぶしの旅』
保存機関車D51 1119(神奈川県厚木市若宮公園)06/02/16更新
ホイチョイ風企画・見栄講座鉄道マニヤ編(2000/6/2新規追加)
鉄道マニヤ・電気/リーンバーン共用ハイブリッドカー『プリウス』(旧)に乗る(10/16追加)
JYL車輌部デザインチーム、最近のCAD使いまくり各JR・民鉄車輌前面デザインを斬る!
鉄道業界の怪談
鉄道小説シリーズ
                   『ぱぱのでんしゃ』
                   『デッドセクション』





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